新能源潮流正火热，在几种新能源汽车类型中，增程式电动车成为新宠，这类车型不仅可以在大部分城市享受新能源汽车的政策福利，更弥补了纯电动车里程焦虑的不足。在增程式电动车阵营，AITO和理想是代表性的品牌，前者推出了首款科技豪华智能电驱SUV—AITO问界M5，目前正在36个城市、100余家用户中心陆续进行交付，后者的理想ONE具备较高的市场热度，那么这两款车型该如何选择？本文通过对比二者的硬实力来告诉你答案。

增程平台对比：AITO问界M5综合续航更长，增程器更平顺

AITO问界M5源自赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），内含一台专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，运转十分平顺，在41%超高热效率的作用下，最大发电效率可达3.2kW·h/L。续航里程方面，AITO问界M5的WLTC工况纯电续航为150km，在满电满油的情况下，WLTC工况下综合续航超1100km，完胜一众纯电动车，同时可油可电的补能方式能更好的满足用户复杂的使用场景需求。

理想ONE同样采用增程平台，不过增程器规格、结构和AITO问界M5不同，它采用的是一台1.2T三缸增程器，虽然动力参数不错，但是三缸的先天结构对运转平顺性不利，从而影响整车的NVH表现。续航里程方面，理想ONE的WLTC综合续航为890公里，虽然和AITO问界M5相比有较大差距，但是也领先绝大部分纯电动车，没有里程焦虑的困扰。

动力系统对比：都采用双电机四驱，AITO问界M5加速更快

AITO问界M5采用双电机四驱方案，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，这样的组合做到了性能和能耗的平衡。在强劲的动力输出下，AITO问界M5四驱旗舰版的零百加速时间达到4.4秒，该成绩领跑一众新能源汽车。

理想ONE同样采用双电机四驱方案，不过两台电机均为永磁同步电机，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，不如AITO问界M5来得激进，零百加速时间为6.5秒，落后AITO问界M5近2秒，这个结果也在意料之中，毕竟理想ONE的定位是家用中大型SUV，更适合奶爸人群，不过即便如此，理想ONE的加速性能相比于同价位同级别的汽油SUV也是领先的。

底盘规格对比：AITO问界M5的轻量化更到位，前悬挂更高阶

作为一款定位高端的SUV，AITO问界M5采用全铝合金底盘，不仅轻量化更出色，同时刚性和强度也比传统的钢制底盘更优秀。悬挂方面，AITO问界M5也展现出诚意，前悬挂为豪华车专属的双叉臂结构，可以更好的抑制侧倾，弯道操控稳健，后悬挂为多连杆结构，具备良好的滤震性，能吸收不平路面带来的震动，提高乘坐舒适性。

理想ONE价格比AITO问界M5贵了些，不过底盘的用料不如AITO问界M5来得厚道，虽然有一部分的铝合金构件，但应用范围不够广。悬挂方面，理想ONE的前悬挂为比较常见的麦弗逊样式，结构简单，体积小，成本更容易被厂家接受，不过弯道极限不如双叉臂来得高，后悬挂也为多连杆结构，舒适性有所保证。

作为增程式电动车领域的两位代表选手，AITO问界M5和理想ONE都具备不错的综合实力，满足了用户多元化的用车需求。而在综合续航里程、加速性能和底盘规格上，AITO问界M5的表现更加出色，考虑到它的价格也比理想ONE更低，因此本着“花更少的钱买到更完善的体验”的购车理念，AITO问界M5更值得消费者选择。